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用柴油清洗發(fā)動機潤滑油道雖然能夠去除發(fā)動機內(nèi)的一些污垢，但在不拆檢的情況下，對于一些長期形成的結(jié)膠和漆膜卻不是短時間能夠清洗干凈的。由于柴油的粘度與發(fā)動機潤滑油相比要小很多，又不含抗磨損的添加劑，在不拆檢清洗的情況下會對發(fā)動機摩擦付造成磨損。另外，柴油的閃點有的僅在40-50℃，在清洗過程中也有一定的安全隱患。
有人在放掉舊機油后，采用在新機油里加入一部份柴油進行清洗，其目的是為了保證一定的粘度和閃點，減少風險。由于質(zhì)量級別高的發(fā)動機油本身含有一定量清凈分散污垢作用的添加劑，比只用柴油時的清洗效果更好。 應該避免單純用柴油清洗發(fā)動機。如果在機油里加入一部份柴油進行清洗，必須牢記只能在短時間內(nèi)進行；另外必須放凈次的清洗油，然后用打算換上的新機油置換一遍，放凈后再正式加入新機油。
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1.設備系統(tǒng)中本身存在的雜質(zhì)處理方法: 不同的設備，設有不同的潤滑油系統(tǒng)，有的系統(tǒng)較大，有的系統(tǒng)較小。不論大小油系統(tǒng)，一般主要由油箱、油泵、油冷器、濾油器等設備和閥門、管道及儀表等組成，通過管道與機器本身的各潤滑點，軸瓦、軸承箱、曲軸箱的油孔、油槽相連接，形成一套較為復雜的潤滑油系統(tǒng)。
2.新設備的處理方法: 潤滑油管路系統(tǒng)在安裝時，必須保持管內(nèi)清潔干凈，但這還不夠，還應該對機組的潤滑油系統(tǒng)進行油循環(huán)沖洗，如果油系統(tǒng)不潔凈，管內(nèi)有臟物，就會影響機組正常運行，甚至會燒壞軸瓦，所以通過油循環(huán)沖洗，為機組長期穩(wěn)定運行提供保障。 潤滑和降低潤滑油的摩擦阻力。工業(yè)潤滑油可以潤滑發(fā)動機內(nèi)的各種零件，并在兩個表面之間形成油膜，以減少摩擦阻力，使運行更加平穩(wěn)。